Laki ja luvat

Ajovuorot ja yöpäivystys: KKV:n ohjeen mukaan sopiminen on sallittua vain, jos se on välttämätöntä ja hyödyttää kuluttajia

7.9.2026 · Taksiuutisten toimitus

Taksiliiton mukaan päivystys- tai ajovuorojärjestely ei sellaisenaan ole kilpailulain vastainen. Kilpailu- ja kuluttajaviraston ohjeen mukaan ajovuoroista sopiminen voi kuitenkin olla sallittua vain, jos yritykset voivat osoittaa sen hyödyttävän kuluttajia ja olevan välttämätöntä.

Mistä keskustelu alkoi

Taksiliitto kertoi 7.9.2026 tiedotteessaan, että MTV:n Kymmenen uutisissa 6.9. käsiteltiin taksien yöpäivystyksen loppumista useilla paikkakunnilla. Liiton mukaan lähetyksessä käytetty haastattelukatkelma irtosi osin laajemmasta asiayhteydestä. MTV:n alkuperäistä lähetystä ei ole luettu tätä juttua varten, joten tieto perustuu Taksiliiton kuvaukseen.

Mitä KKV:n ohje sanoo

KKV:n taksialan ohjeen mukaan keskenään kilpailevien taksiyrittäjien ajovuorosopimukset voivat olla kilpailulain vastaista yhteistyötä. Taksiyrittäjien omistaman välityspalvelun puitteissa laaditut ajovuorojärjestelyt rinnastuvat siihen, että yrittäjät sopisivat vuoroista suoraan keskenään.

Ajovuoroista sopiminen voi viraston mukaan kuitenkin olla periaatteessa sallittua vain, jos yritykset voivat osoittaa, että se hyödyttää kuluttajia ja on välttämätöntä. Näin voi olla esimerkiksi silloin, jos autoja ei olisi ajossa riittävästi ilman yhteistyötä ja jos jokaisella autoilijalla on mahdollisuus saada kyytejä, vaikkei olisi vuorossa.

Vuorojen pitää kattaa vain ne ajat, jotka ovat hyödyn saavuttamiseksi välttämättömiä. Ne pitää lopettaa, jos välttämättömyys poistuu, esimerkiksi uuden kilpailijan tulon tai taksien saatavuuden parantumisen vuoksi. KKV pitää monilla paikkakunnilla epätodennäköisenä, että kaikki viikonpäivät ja vuorokaudenajat kattavat 24/7-vuorot ovat välttämättömiä. Lisäksi vuorojärjestelmään kuuluvilla autoilijoilla pitää olla oikeus ajaa ja mahdollisuus saada kyytejä myös vuoronsa ulkopuolella.

KKV suosittelee laatimaan kirjallisen arvion järjestelyn tarpeellisuudesta ja vaikutuksista. Vastuu lainmukaisuudesta on yrityksillä itsellään, sillä virasto ei hyväksy menettelyjä etukäteen vaan puuttuu tarvittaessa jälkikäteisen arvioinnin perusteella.

Taksiliiton näkemys

Taksiliiton puheenjohtaja Tuomo Heino sanoo tiedotteessa, ettei hän tarkoittanut väittää kaikkien päivystysvuorojen olevan kiellettyjä. Hänen mukaansa olennaista on, miksi järjestely on tehty, kuinka laaja se on ja onko se aidosti tarpeellinen palvelun saatavuuden turvaamiseksi. Liitto muistuttaa myös, että vuoden 2018 taksiuudistuksessa poistettiin taksiyrittäjien lakisääteinen asemapaikka- ja päivystysvelvollisuus.

Mitä tämä tarkoittaa sinulle

• Jos ajat vuorojärjestelmässä, sinulla pitää KKV:n ohjeen mukaan olla oikeus ajaa ja saada kyytejä myös oman vuorosi ulkopuolella.
• Taksiliiton mukaan KKV pitää kilpailuoikeudellisesti ongelmallisena järjestelyä, joka estää yrittäjää ajamasta silloin, kun hän haluaisi ajaa.
• Voit kysyä välitysyhtiöltäsi, onko vuorojen tarpeellisuudesta tehty KKV:n suosittelema kirjallinen arvio.

Juttu on yleistieto, ei oikeudellinen neuvo. Epäselvissä tilanteissa kysy juristilta. Lähteet luettu 1.11.2026. Taksiliitto on asiassa osapuoli.